තුන්වන රට හරහා තායි පළතුරු සංක්‍රමණය සඳහා රේගුව විසින් නිරෝධායන අවශ්‍යතා නිකුත් කළ අතර දෙපාර්ශවයේම ගොඩබිම් වරායන් සංඛ්‍යාව 16 දක්වා වැඩි විය.

නොවැම්බර් 4 වන දින, රේගු සාමාන්‍ය පරිපාලනය විසින් චීනය සහ තායිලන්තය අතර ආනයනික සහ අපනයනය කරන ලද පලතුරු තුන්වන රට තුළ සංක්‍රමණය කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කිරීම සහ නිරෝධායන අවශ්‍යතා පිළිබඳ නිවේදනය නිකුත් කරන ලද අතර එය පරීක්ෂා කිරීම සහ නිරෝධායන අවශ්‍යතා පිළිබඳ නව ප්‍රොටෝකෝලයට අනුකූල වේ. තායිලන්තයේ කෘෂිකර්ම හා සහයෝගිතා අමාත්‍යවරයා සහ චීනයේ රේගු සාමාන්‍ය පරිපාලන නියෝජ්‍ය අධ්‍යක්ෂ ජනරාල්වරයා විසින් සැප්තැම්බර් 13 වැනි දින අත්සන් කරන ලද තුන්වන රට තුළ චීනය සහ තායිලන්තය අතර ආනයනික සහ අපනයනය කරන ලද පලතුරු සංක්‍රමණය කිරීම අවශ්‍යතා ක්‍රියාත්මක කිරීම.
රේගු සාමාන්‍ය පරිපාලනයේ නිවේදනයට අනුව, නොවැම්බර් 3 සිට, සිනෝ තායි ආනයනය කරන ලද සහ අපනයනය කරන ලද පලතුරු අදාළ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට තෙවන රටවල් හරහා ප්‍රවාහනය කිරීමට අවසර ඇත. තෙවන රට පලතුරු ප්‍රවාහනයේදී පළතුරු වතු, ඇසුරුම් පැල සහ අදාළ ලකුණු අනුමත කිරීම මෙන්ම ඇසුරුම් අවශ්‍යතා, ශාක සනීපාරක්‍ෂක සහතික අවශ්‍යතා, සංක්‍රමණ තෙවන රට ප්‍රවාහන අවශ්‍යතා යනාදිය ද නිවේදනය මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ, බහාලුම් විවෘත කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නොකළ යුතුය. පළතුරු ඇතුල්වීමේ වරායට පැමිණෙන විට, චීනය සහ තායිලන්තය අදාළ නීති, පරිපාලන රෙගුලාසි, රීති සහ අනෙකුත් විධිවිධාන සහ දෙපාර්ශවය විසින් අත්සන් කරන ලද ප්‍රොටෝකෝලයේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව පලතුරු පරීක්ෂා කිරීම සහ නිරෝධායනය ක්‍රියාත්මක කළ යුතුය. පරීක්ෂාව සහ නිරෝධායනය සමත් වන අයට රට තුළට ඇතුළු වීමට අවසර ඇත.
ඒ අතරම, නිවේදනයේ විශාලතම විශේෂත්වය වන්නේ චීනය සහ තායිලන්තය අතර පලතුරු ඇතුළුවීමේ-පිටවීමේ වරායන් සංඛ්‍යාව 16 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇති අතර, එයට චීන වරායන් 10 ක් සහ තායි වරායන් 6 ක් ඇතුළත් වේ. චීනය ලෝන්ග්බෑන්ග් වරාය, මොහාන් දුම්රිය වරාය, ෂුයිකෝ වරාය, හෙකූ වරාය, හෙකූ දුම්රිය වරාය සහ ටියැන්බාඕ වරාය ඇතුළු නව වරාය හයක් එකතු කර ඇත. අලුතින් විවෘත කරන ලද මෙම වරායන් චීනයට තායි පලතුරු අපනයනය සඳහා වැය කරන කාලය අඩු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත. චීන ලාඕසයේ අධිවේගී දුම්රිය මාර්ගයේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය භාර ගැනීම සඳහා තායිලන්තය එක් ආනයන සහ අපනයන ද්වාරයක්, එනම් නොංකායි වරාය එකතු කර ඇත.
අතීතයේ දී, තායිලන්තය සහ චීනය තුන්වන රටවල් හරහා පලතුරු ආනයනය සහ අපනයනය සඳහා ගොඩබිම් සංක්‍රමණය පිළිබඳ ප්‍රොටෝකෝල දෙකකට අත්සන් කර ඇත, එනම් මාර්ග R9 2009 ජුනි 24 සහ 2011 අප්‍රේල් 21 දින අත්සන් කරන ලද මාර්ග R3a, පලතුරු වර්ග 22 ක් ආවරණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, R9 සහ R3a මාර්ග ශීඝ්‍රයෙන් ව්‍යාප්ත වීම හේතුවෙන් චීනයේ ආනයන වරායන්, විශේෂයෙන් Youyi රේගු වරායේ රථවාහන තදබදයක් ඇති වී තිබේ. මේ නිසා දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ චීන දේශසීමාවේ ට්‍රක් රථ අතරමං වී ඇති අතර තායිලන්තයෙන් අපනයනය කරන ලද නැවුම් පලතුරුවලට බරපතළ හානි සිදුව තිබේ. එබැවින්, තායිලන්තයේ කෘෂිකර්ම හා සහයෝගීතා අමාත්‍යාංශය චීනය සමඟ සාකච්ඡා කර අවසානයේ ගිවිසුමේ නව අනුවාදය අත්සන් කිරීම අවසන් කළේය.
2021 දී, ඉඩම් හරහා දේශසීමා වෙළඳාම හරහා චීනය වෙත තායිලන්තයේ අපනයන පළමු වරට මැලේසියාව ඉක්මවා ගිය අතර පලතුරු තවමත් ඉඩම් වෙළඳාමේ විශාලතම කොටස වේ. මෙම වසරේ දෙසැම්බර් 2 වන දින විවෘත කෙරෙන පැරණි සෙසු දුම්රිය චීනය සහ තායිලන්තය අතර දේශසීමා වෙළඳ ජාලය ශක්තිමත් කරන අතර ජල මාර්ග, ගොඩබිම්, දුම්රිය සහ ගුවන් මාර්ග සඳහා විශාල රථවාහන කොරිඩෝවක් ලබා ගනී. අතීතයේ දී, නිරිතදිග චීන වෙළඳපොළට තායිලන්තයේ අපනයන ප්‍රධාන වශයෙන් Guangxi ගොඩබිම් වරාය හරහා සිදු වූ අතර, අපනයන වටිනාකම තායිලන්තයේ නිරිතදිග චීන වෙළඳපොළට කරන ලද දේශසීමා වෙළඳ අපනයනවලින් 82% ක් විය. චීනයේ අභ්‍යන්තර දුම්රිය මාර්ගය සහ චීනයේ පැරණි සෙසු දුම්රිය මාර්ගය විවෘත කිරීමෙන් පසුව, යුනාන් ගොඩබිම් වරාය හරහා තායිලන්තය තායිලන්තයට අපනයනය කිරීම චීනයේ නිරිත දෙසින් අපනයනය කිරීමට තායිලන්තයට වැදගත් ගාමක බලවේගයක් බවට පත්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. සමීක්ෂණයට අනුව, භාණ්ඩ තායිලන්තයේ සිට චීනයේ කුන්මිං දක්වා පැරණි සෙසු චීන දුම්රිය මාර්ගය හරහා ගමන් කරන්නේ නම්, ටොන් එකක සාමාන්‍ය භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයට වඩා ආර්ථික පිරිවැයෙන් 30% සිට 50% දක්වා ඉතිරි වන අතර කාල පිරිවැය ද විශාල ලෙස අඩු කරයි. ප්රවාහනය පිළිබඳ. තායිලන්තයේ නව NongKhai වරාය තායිලන්තයට ලාඕසයට ඇතුළු වීමට සහ පැරණි සෙසු දුම්රිය මාර්ග හරහා චීන වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට ඇති ප්‍රධාන ප්‍රවේශයයි.
මෑත වසරවලදී තායිලන්තයේ ගොඩබිම් වරාය වෙළඳාම ශීඝ්‍රයෙන් ඉහළ ගොස් ඇත. නිල දත්ත වලට අනුව, 2021 ජනවාරි සිට අගෝස්තු දක්වා තායිලන්තයේ දේශසීමා සහ දේශසීමා හරහා කරන ලද වෙළඳ අපනයනවල මුළු වටිනාකම බාට් බිලියන 682.184 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 38% ක වැඩිවීමකි. සිංගප්පූරුව, දකුණු චීනය සහ වියට්නාමය යන රටවල් තුනේ දේශසීමා වෙළෙඳ අපනයන වෙළෙඳපොළ 61.1% කින් ඉහළ ගිය අතර තායිලන්තය, මැලේසියාව, මියන්මාරය ලාඕසය සහ කාම්බෝජය වැනි අසල්වැසි රටවල දේශසීමා වෙළඳාමේ සමස්ත අපනයන වර්ධනය 22.2% කි.
තවත් ගොඩබිම් වරායන් විවෘත කිරීම සහ ප්‍රවාහන නාලිකා වැඩි කිරීම තායි පලතුරු ගොඩබිමෙන් චීනයට අපනයනය කිරීම තවදුරටත් උත්තේජනය කරනු ඇති බවට සැකයක් නැත. දත්ත වලට අනුව, 2021 පළමු භාගයේදී, චීනයට තායි පලතුරු අපනයනය එක්සත් ජනපද ඩොලර් බිලියන 2.42 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 71.11% ක වර්ධනයකි. Guangzhou හි තායිලන්ත කොන්සල් ජනරාල් කාර්යාලයේ කෘෂිකර්ම දෙපාර්තමේන්තුවේ කොන්සල් Zhou Weihong හඳුන්වා දුන්නේ වර්තමානයේ තායි පලතුරු වර්ග කිහිපයක් චීන වෙළඳපොළට ප්‍රවේශ වීම සඳහා ඉල්ලුම් කරන අතර තායි පලතුරු පරිභෝජනයේ වර්ධනය සඳහා තවමත් විශාල ඉඩක් පවතින බවයි. චීන වෙළෙඳපොළ.